政策动态

行业前沿

2026北京国际汽车展览会于4月24日至5月3日举办，2026北京车展以“领时代·智未来”为主题，首次采用中国国际展览中心（顺义馆）与首都国际会展中心两馆联动办展，总展出面积达38万平方米，规模跃居全球车展首位，吸引了来自21个国家和地区的头部供应链与科技企业参展，展车总数1451台，包含首发车181台，概念车71台。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，2026北京车展恰逢全球汽车行业电动化格局定型、智能化加速落地的关键转折期，作为L3级自动驾驶规模化商用与AI大模型上车的核心展示窗口，展会整体呈现出“格局重塑、技术突围、路径分化、配置内卷”的鲜明特征，集中彰显了中国汽车产业的创新活力与发展底气。值得关注的是，车展开幕前夕，监管部门也向所有参展车企下发“十大负面行为清单”，明确禁止夸大虚假宣传、恶意拉踩竞品、组织网络水军、发布虚假销量榜单、低于成本价倾销、虚假承诺保值回购等十大类违规行为，为展会及行业竞争提供规范指引。

4月28日，《广东省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》（下文简称“《纲要》”）正式发布，全文约11万字，共21章，围绕经济发展、创新驱动、民生福祉、城乡区域、绿色低碳和安全保障设置六大类22个指标，定下未来五年全省GDP年均增长5%左右的目标。

在“第三章 建设具有国际竞争力的现代化产业体系 巩固壮大实体经济根基”部分，《纲要》对汽车产业作了整体规划，提出要大力发展智能网联与新能源汽车、船舶与海工装备、人工智能、生物医药等高新技术产业，建设具有核心竞争力的支柱型产业集群；加快发展智能网联汽车，建设智能网联汽车测试区和车路协同设施。要充分发挥机电一体化和软硬件协同优势，发展算力芯片、固态电池等战略性产品，扎实推进智能驾驶技术创新，塑造发展新动能和竞争新优势。汽车产业重点发展领域方面，“新材料”部分提出，要围绕新能源汽车、集成电路、新型显示等应用需求，实施重点产业材料补链强链工程，突破车用轻合金和高性能材料、高端光刻胶、高纯湿电子化学品、OLED发光材料、碳纤维等技术瓶颈；“智能网联汽车”部分提出，要依托广州、深圳打造世界一流新能源汽车产业集群，分类推动骨干乘用车企业扩量提质和转型发展，培育壮大商用车骨干企业；加强电机电控、智能网联部件、车身底盘系统等零部件产业布局；实施“AI+汽车”战略，有序推动大湾区智能驾驶测试和商业化运营。

在技术攻关方面，《纲要》提出要集中力量突破产业技术短板，加快推进“广东强芯”、汽车芯片“攀登计划”、核心软件攻关等重大工程。聚焦高端芯片、特色芯片、超越摩尔技术、汽车芯片产品等领域，推进RISC-V（第五代精简指令集）、端侧AI、光芯片、智能传感器、存算一体等前沿和关键芯片研发，加强碳化硅、氮化镓等前沿与新型半导体材料研发，突破光掩模、光刻胶等关键材料，研制自主可控的工艺和先进封装设备。

在消费方面，《纲要》提出要延伸汽车消费链条，要推行“财政补贴+企业让利+金融赋能”模式，加大对汽车等大宗耐用消费品以旧换新支持力度，持续实施“广东优品购”等促消费政策，实施汽车置换更新、报废更新政策，鼓励有条件的地市发放汽车购新补贴，并拓展汽车改装、租赁等后市场消费，加快汽车、电子产品、家电家具等回收体系建设。

在出口和外贸方面，《纲要》提出要扩大大宗商品、电子元器件、飞机、汽车、农产品、中高端消费品等六大进口基地规模，打造电子信息、智能家电、汽车等一批优势出口产业集聚区，并探索在白云机场综保区开展汽车零部件保税再制造试点。

在立法方面，《纲要》提出要加强重点领域新兴领域立法，加强人工智能、数据、低空经济、智能网联汽车、生物医药等新兴领域立法供给，并支持深圳、珠海、汕头用足用好经济特区立法权。

5月1日，比亚迪官方发布4月销售数据海报，显示比亚迪四月份销售总额为321123辆，乘用车销量314100辆，其中“王朝”与“海洋”系列销量273448辆，“方程豹”系列销量29138辆，“腾势”系列销量11250辆，“仰望”系列销量264辆。乘用车及皮卡的海外销量共134542辆，同比增长70.9%。在2026年1-4月期间比亚迪集团累计销售1021586辆，乘用车及皮卡在海外累计销售454293辆。

比亚迪4月交出亮眼成绩单，单月销售321123辆，海外销量再创新高，彰显强劲发展韧性。结合官方数据来看，比亚迪乘用车系列的品牌矩阵布局持续完善并走向成熟，王朝、海洋两大核心系列稳稳扛起销量基本盘，凭借广泛的市场认可度筑牢根基；方程豹、腾势系列稳步提升市场规模、夯实品牌影响力，而仰望系列则坚守高端赛道，精准覆盖豪华市场需求，形成了全梯度、全场景的产品布局。值得关注的是，海外市场成为本次销量数据的最大亮点。2026年1-4月比亚迪海外累计销量454293辆，占总销量超过四成，全球化布局已从增量补充升级为比亚迪销量增长的核心引擎，持续引领中国新能源汽车出海步伐。

近日，华为终端与江汽集团在北京签署《联合创新合作协议》。华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东与江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初出席签约仪式。江汽集团与华为将持续凝聚各自在智能技术、整车制造与产业生态领域的核心优势，促进尊界品牌实现高质量发展。双方将进一步加大在产业链协同层面的合作力度，共同投入新能源汽车领域前沿技术的联合创新，为尊界产品竞争力的持续领先奠定坚实基础。与此同时，双方将围绕尊界品牌价值提升与核心竞争力构建，携手将尊界打造成为中国超豪华汽车时代标杆，共促中国新能源汽车产业向更高质量发展。

江汽集团与华为终端合作成果丰硕，截至2026年3月底尊界S800累计交付量已突破16000台，连续7个月稳居中国百万级超豪华轿车销量冠军，持续领跑中国超豪华汽车市场，是整车企业与科技企业深度协同、共拓高端智能汽车赛道的标杆之一。此次深化合作战略协议的签署，不仅是江汽集团与华为深化战略合作的重要举措，更是中国汽车产业自主创新、高端突围的生动实践。

4月28日，元戎启行官宣已于4月24日与德赛西威签署合作协议，双方将基于NVIDIA DRIVE Hyperion平台内嵌的NVLink技术，联合打造面向Robotaxi商用场景的自动驾驶解决方案，推进Robotaxi从技术验证走向规模化部署。在本次合作中，NVLink技术成为双方共同选择的核心技术。该技术通过实现多芯片间的高带宽、低时延互联，使车端计算平台具备更强的算力扩展能力，为大模型上车提供关键支撑。按照规划，双方合作的新一代Robotaxi方案将率先面向海外市场交付落地。届时，通过NVLink技术构建的大规模车端算力平台，将支持更大规模辅助驾驶模型运行，提升Robotaxi在复杂城市环境中的安全性和稳定性，并为Robotaxi的规模化落地提供扎实的技术支撑。

此次合作实现了元戎启行在基座模型的算法积累与德赛西威在车载计算平台与硬件工程化能力的深度融合。这种软硬一体、系统协同的协作模式将为Robotaxi在真实城市环境中的规模化应用提供更加坚实的基础。同时，双方率先布局海外市场，将进一步提升中国智能驾驶方案在国际市场的竞争力和影响力。