2025年06月25日,在深圳市汽车产业联合会联合中汽研科技有限公司举办的“智能网联汽车合规管理研讨会”上,中国汽车标准化研究院自动驾驶领域标准负责人张行,发表《智能网联汽车标准体系建设现状与展望》主题演讲,系统阐述了我国在智能网联汽车标准化领域的最新进展和未来规划。
张行指出,当前智能网联汽车技术路径和产品形态呈现百花齐放的发展态势,这对标准体系建设提出了全新挑战,传统汽车测试评价体系无法完全适应智能网联汽车的发展需求。为此,我国创新性地构建了"四维综合安全体系",为行业发展提供了全面的安全基准。 在标准体系建设方面,我国已建立起明确的发展目标:至2025年系统形成支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的标准体系,制修订100项以上相关标准;至2030年全面形成支撑单车智能和网联赋能协同发展的标准体系,制修订140项以上相关标准。目前,已发布68项标准,报批13项,立项23项,另有25项正在申报立项。
他特别强调了标准制定的创新工作机制。通过强化前瞻研究、开展技术沙龙、组织标准试行示范等方式,实现了标准全生命周期的优化管理。在标准应用方面,正在建设包括语音交互测试库、数据安全匿名化测试库、信息安全测试案例库等在内的标准应用数据库。 未来标准体系建设将重点支撑行业管理需求,沿着"道路测试-示范应用-准入试点-车路云一体化应用试点"的路径持续推进。近期将有一批重点标准陆续发布,包括强制性国家标准和与准入试点紧密相关的标准,这些标准将从2024年到2026年分批实施。
"标准化工作已经从简单的标准制定,演进为以标准制定为核心、以标准化工作为主体的新模式。"张行强调,"我们将继续提升产业标准化治理高度,深化企业标准化服务,为汽车产业高质量发展提供有力支撑。"