车载操作系统是指运行于车载芯片上，管理和控制智能网联汽车车载软件、硬件资源的软件集合，可为智能网联汽车提供除驾驶自动化功能实现外的相关服务，当前，相关的生态建设正处于迅速发展时期。

车载操作系统测试技术核心要求主要围绕以下几个关键领域展开：

◆ 功能测试：可针对与车载操作系统特点相关的功能软件层，如互联互通、多模态感知交互、地图定位等方面，以及系统软件层，如多系统硬件隔离、多系统间通信等开展测试；

◆ 性能测试：可设计操作系统性能指标，如启动时间、吞吐量、响应延时、任务切换时间、资源占用率等，并制定对应标准基线；

◆ 信息安全：重点针对如可信执行环境、访问控制、安全启动、防火墙、漏洞扫描、安全日志等关键内容开展测试；

◆ 功能安全：应制定相关功能措施以确保系统在各种故障情况下达到可接受的安全水平。

自2020年起，我国加速布局车用操作系统行业生态建设，中汽软测支持发布了多项车用操作系统相关研究报告。同时，在车用操作系统相关标准体系建设方面，2023年12月1日，国家推荐性标准《智能网联汽车 车载操作系统技术要求及试验方法》成功立项，中汽软测积极参与标准编撰，并在汽标委组织下，牵头开展该标准的摸底测试研究工作，重点针对车载操作系统底层框架及上层服务，对车载操作系统相关的技术要求开展全面检验，以确保本项车载操作系统标准落实落地。

▲ 相关研究报告发布

▲  车载操作系统测试试验室

同时，针对车载操作系统技术要求多、测试范围广、难度大，以及不同主机厂间操作系统所覆盖的测试范围与测试要求各异的特点，中汽软测针对性地提出了车载操作系统测试矩阵的概念，以确保全面有效地覆盖各类测试需求。

▲ 车载操作系统测试矩阵

未来，中汽软测将逐步构建车载操作系统全项测试能力，持续支持汽车操作系统标准体系及生态建设相关工作，助力汽车操作系统高效发展。

专家介绍

鞠伟男

中汽研科技平台技术总监中汽软测新兴项目培育部副部长

天津市汽车芯片标准检测创新联合会副秘书长

天津市软件行业协会常务理事

深耕汽车人机工程、人机交互领域，操作系统领域，座舱软件测试领域，担任汽车软件测试工作组召集人、汽车人机工程标准工作组召集人。先后支撑部委开展操作系统生态研究，参与多项操作系统行业白皮书编写，主导国标车载操作系统摸底验证工作，授权国内专利10余项，美国专利1项，软著20余项，论文20余篇。