政府动态

行业前沿

4月14日，工业和信息化部装备工业一司、公安部交通管理局、交通运输部运输服务司联合组织召开智能网联汽车道路测试与示范应用工作会议，部署开展自查整改，加强安全监管工作。

会议强调，要深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，进一步提高政治站位，坚持统筹发展和安全，稳妥有序开展智能网联汽车道路测试与示范应用。各地方要结合近期发生的安全事件，开展全面自查评估，查找分析存在的主要问题，认真做好整改工作；要建立健全工作机制，完善相关管理政策，加强全过程安全监管，提高应急处置能力，确保测试示范活动安全有序开展。有关部门将持续完善自动驾驶相关管理制度，建立国家、地方、企业三级技术成熟度和安全性评价机制，进一步强化应急保障能力建设，以高水平安全促进智能网联汽车产业高质量发展。

4月16日，第六届全国汽车标准化技术委员会成立大会在北京召开，针对“十五五”期间汽车行业技术标准体系及重点领域体系建设方案以及第六届全国汽标委组织管理创新工作等进行交流探讨。工业和信息化部相关负责人表示，“十四五”期间，我国在新能源汽车、智能网联汽车、汽车芯片等重点领域的标准全面落地实施，汽车产业的转型升级成效明显。“十五五”时期，我国将加快汽车产业的关键核心标准研制，充分发挥标准引领作用，助力产品质量水平的提升。其中包括加快汽车极端环境适应性、动力电池循环寿命、新能源汽车能耗限值、电磁环境适应性等标准制度的修订，加快固态电池、车用人工智能等前沿领域标准体系建设，推进兆瓦级充电、智能底盘、汽车大角度座椅等标准制修订，用标准建设引领关键技术的创新应用。

4月16日，商务部召开例行新闻发布会。商务大数据监测显示，截至4月12日，2026年消费品以旧换新销售额5029.4亿元，惠及6977.7万人次。在汽车品类上，今年截至4月12日以来，汽车以旧换新超167万辆，带动新车销售额超2694.4亿元。其中，汽车报废更新超47.2万辆，销售额超606.9亿元；汽车置换更新超119.8万辆，销售额超2087.5亿元。

RoboSense速腾聚创宣布全固态数字化激光雷达E平台产品累计交付突破300,000台，刷新行业纪录。E平台是全球最先发布且首个实现规模化量产应用的全固态数字化激光雷达产品平台，目前已推出E1、E1R两款产品。2022年，基于自研芯片和面阵扫描技术成果，RoboSense率先发布E平台首款产品E1，成为当时全球首款可量产的车规级全固态激光雷达。2024年，随着自研SPAD-SoC数字化芯片率先量产，E平台领先行业率先大规模量产应用，成为行业唯一突破二维可寻址VCSEL技术、有效抑制高反膨胀问题的全固态激光雷达产品平台。自开启交付以来，E平台以全球唯一可量产的断代领先优势，成为全固态数字化激光雷达领域交付量最高且交付速度最快的产品。

速腾聚创全固态数字化激光雷达E平台依托全栈自研SPAD-SoC芯片和二维可寻址VCSEL技术，率先解决了高反膨胀等行业难题，实现了车规级可靠性与高性能的兼得。更值得关注的是，其应用场景已从ADAS补盲快速延伸至Robotaxi、RoboVan、割草机器人等多元领域，获得百度萝卜快跑、小马智行、滴滴、京东、美团等头部客户的规模化采用。30万的交付纪录与多领域的合作表明，全固态激光雷达不仅是智能汽车的“选配”，还正在成为自动驾驶和机器人产业的通用感知底座。速腾聚创以技术自研和量产先发优势，为国产激光雷达在全球竞争中树立新标杆。

4月16日，佑驾创新宣布与荣耀（HONOR）达成合作，双方将充分发挥各自在技术研发、量产经验与生态体系方面的优势，共同探索工业制造物流、末端配送等垂直场景的落地应用，构建“无人车+机器人”的物流无人化闭环。此次合作，佑驾创新与荣耀将充分发挥各自在技术研发、量产经验与生态体系方面的优势，聚焦无人物流车与机器人的协同应用，打通从仓储分拣到末端配送的全链路无人化闭环，为自动驾驶与机器人的深度融合提供全新范式，助力产业转型升级。

佑驾创新与荣耀的合作，精准抓住了自动驾驶技术外溢与末端物流效率升级的产业发展趋势，把智能驾驶能力从乘用车延伸到无人配送与机器人场景。机器人的研发需突破感知、决策、规划、控制等多重技术瓶颈，这与自动驾驶技术存在高度同源性。这次跨界协同表明自动驾驶企业正从整车智能驾驶解决方案向多领域智能化解决方案提供商转型，依托与终端科技品牌的合作，进一步为智能化技术的落地提供生态与场景支撑。