政府动态

行业前沿

工业和信息化部、财政部、税务总局等三部门近日联合公告2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求，明确纯电动乘用车、插电式（含增程式）混合动力乘用车有关技术要求调整等情况。2026年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型，需符合本公告要求。2026年1月1日（含）起，在2026年及以后生效的《减免税目录》发布后，购置列入《减免税目录》的新能源汽车，可按规定享受车辆购置税减免政策。根据公告，纯电动乘用车百公里电能消耗量应不高于《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》对应车型的电能消耗量限值等。插电式（含增程式）混合动力乘用车方面，调整包括：纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于100公里；电量保持模式试验的燃料消耗量与《乘用车燃料消耗量限值》中对应车型的燃料消耗量限值相比，整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于70%，整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于75%；电量消耗模式试验的电能消耗量与《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》中对应车型的电能消耗量限值相比，整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于140%，整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于145%等。

深圳市交通运输局近日发布通告，就《深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则（修订征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）公开征求社会公众意见。依据《征求意见稿》，深圳将支持车内全无人测试场景，允许企业开展车内全无人道路测试、示范应用活动，支持企业在复杂场景进行技术验证，推动高阶自动驾驶产品应用落地。同时将建立异地互认机制，允许道路测试异地测试结果互认，简化异地主体的申请流程及申请成本，吸引国内企业集聚深圳开展无人化测试活动。

10月9日，比亚迪第1400万辆新能源汽车在巴西乘用车工厂正式下线，标志着比亚迪全球化迈入全新阶段。巴西总统卢拉、副总统杰拉尔多·阿尔克明、中国驻巴西大使祝青桥、巴伊亚州州长热罗尼莫·罗德里格斯、比亚迪董事长兼总裁王传福等嘉宾出席并见证了这一重要时刻。这标志着比亚迪成为全球首家达成1400万辆这一里程碑的新能源车企。活动现场，王传福将第1400万辆新能源汽车—宋Pro，交付给巴西总统卢拉。卢拉在致辞中表示，比亚迪的到来令他倍感自豪，这座工厂的意义就在于让卡马萨里和巴伊亚人民重拾尊严。“你们完全有可能创造历史，制造出地球上最精密、最快速的汽车。这份荣光将属于巴伊亚，属于中国，也属于巴西。”他衷心感谢比亚迪对这一事业的信任与推动，并向巴伊亚人民和比亚迪致以最美好的祝福。王传福在仪式上感谢中巴两国政府、合作伙伴及用户的长期支持。他说：“比亚迪进入巴西已逾 11 年，比亚迪电动大巴已行驶到了巴西的大街小巷。比亚迪在巴西已拥有超 17 万名车主，并连续两年成为巴西新能源市场销冠。比亚迪在巴西，不仅是投资者，更是长期的伙伴。”

出海进程中，比亚迪以“本地伙伴”的姿态，通过本地化生产与产业生态共建深度融入海外市场，1-9月海外销量突破70万辆。巴西卡马萨里工厂曾是因产业转移陷入沉寂的福特燃油车旧厂，比亚迪将其升级为年产能15万辆的拉美最大电动车基地，直接或间接创造2万个就业岗位，以实际行动赢得巴西政府的高度认可。

2025年10月9日，航盛电子与奥托立夫在深圳正式举行合资公司协议签署仪式。航盛集团董事长、总裁杨洪，副董事长、高级副总裁王刚，常务副总裁喻杰，高级副总裁许小江，奥托立夫全球董事刘小稚博士，全球执行副总裁及首席技术官 Fabien Dumont，全球供应链执行副总裁Christian Swahn，中国区总裁孙逸及双方管理人员出席仪式。

双方将通过深度整合双方技术、产业链及市场资源，在中国成立合资公司，专注于汽车电子安全领域产品的研发与制造。此举标志着双方自2024年签署战略合作备忘录以来，合作关系迈入了全新的实质阶段。合资公司预计将于2026年第一季度正式成立，总部及生产基地设于长三角地区，毗邻航盛电子与奥托立夫现有生产基地。新公司将聚焦于方向盘离手检测（HOD）、预紧式安全带控制器（PPMI）及安全带系统电子应用等汽车电子安全关键领域产品的开发，旨在为国内外整车厂商提供更先进、高质量的系统解决方案。合资公司不仅服务中国本土客户，还将增强奥托立夫为全球市场提供先进安全解决方案的能力。

奥托立夫是全球领先的汽车安全系统供应商。合资公司的成立，将有效结合奥托立夫在汽车安全领域的全球领先技术、质量体系与品牌影响力，以及航盛在汽车电子领域的深厚技术积累、开发能力和成本控制优势，不仅将助力奥托立夫进一步强化其电子研发能力与供应链韧性，也为航盛提供了进一步开拓全球市场、提升品牌价值、引入先进管理体系的宝贵机遇。