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8月21日，据深圳海关透露，2025年前7个月，深圳电动汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”出口额达621.8亿元，同比增长21.5%。今年7月9日，比亚迪“深圳号”滚装船运载比亚迪新能源机坪车鸣笛出海，驶向欧洲。比亚迪汽车工业有限公司关务部经理刘锋说，纯电动机坪客车属于专用车辆，用于机场摆渡乘客。传统的机坪客车多为燃油动力车辆，而新能源客车又是按座位归类，导致企业面临无合适税号可归的困境。对此，深圳海关利用归类技术规则，新增纯电动机坪车商品税号，上报的税则修订议案为国产新能源汽车出口取得“国际通行证”。此外，海关还指导比亚迪通过归并简化申报，解决出口汽车零配件数量大、种类多、不同规格产品需单独申报等难题，惠及商品累计货值约34.5亿元。企业出口新能源汽车还可运用“一箱装三车”新模式，叠加海关“提前申报+抵港直装+优先吊柜+优先查验”等便利措施，国产新能源汽车国际市场不断拓宽。

比亚迪电池与京东汽车在北京京东总部正式签署战略合作协议，上线全网首家比亚迪电池官方店铺：比亚迪轻型车电池京东自营旗舰店，主要销售电动二轮车、三轮车的电池。据了解，京东与比亚迪的合作并非首次。早在去年3月，京东集团就与比亚迪汽车签署了战略合作协议。双方基于各自的资源优势和业务专长，在乘用车全渠道营销与售后服务体系、商用车全场景合作等领域展开了全面而深入的合作。此次比亚迪轻型车电池京东自营旗舰店的上线，正是双方合作不断深化、拓展的又一重要成果。

我国电动二轮车、三轮车社会保有量已近3.8亿辆，轻型车电池市场前景广阔。比亚迪将乘用车级技术下放到轻型车电池领域，技术优势明显；同时京东具备渠道和服务优势，双方在轻型车和乘用车售后领域的合作具有战略协同效应，形成“技术+渠道”的互补。

在398批汽车公告中，比亚迪申请了一款纯电小卡的公告，包含了栏板、厢车、仓栅三种规格。这也意味着继轻卡T5、牵引车Q5之后，比亚迪商用车卡系产品再增猛将，产品品系进一步完善。

终端市场中，在“刀片电池”“三电自研”等加持下，比亚迪商用车持续推出一批产品力不容小觑的车型，满足市场需求，销量不断攀升，2025年1—7月比亚迪商用车销量达35949辆，同比增长384.36%。