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行业前沿

7月9日，工业和信息化部在“全国违约拖欠中小企业款项投诉平台”开通“重点车企践行账期承诺线上问题（建议）反映窗口”，受理中小企业关于重点车企践行货款支付周期承诺和落实《保障中小企业款项支付条例》不力等问题（建议）的反映，协调相关方面推动解决。本窗口主要受理四类问题（建议）：一是重点车企未践行60天支付期限承诺，在采购合同中约定的付款期限超过60天。二是重点车企设定不合理的支付期限起算时间、无正当理由拖延出具检验或验收合格证明等方式变相延长支付期限，以及以收到第三方货款作为支付条件或按照第三方支付比例支付款项。三是重点车企强制或变相强制中小企业接受商业汇票、应收账款电子凭证等非现金支付方式。四是重点车企落实《保障中小企业款项支付条例》不力的其他问题。

近期，17家重点车企陆续作出“供应商支付账期不超过60天”的公开承诺，社会反响良好，相关承诺如何进一步落实兑现备受社会关注。工业和信息化部此次开通重点车企践行账期承诺线上问题（建议）反映窗口，旨在受理中小企业有关问题（建议），推动重点车企改进管理流程、优化支付方式，将《保障中小企业款项支付条例》落在实处，切实履行账期承诺，惠及广大中小企业。下一步，工业和信息化部还将指导行业机构研究制定汽车行业结算支付规范，推行合同范本，进一步规范汽车企业供应商货款支付流程，推动构建“整车—零部件”协作共赢发展生态，促进汽车产业健康可持续发展。

工业和信息化部近日公告2024年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。2024年度，中国境内117家乘用车企业共生产/进口乘用车2318.9万辆（含新能源乘用车，不含出口乘用车），WLTC工况下行业平均燃料消耗量为3.31升/100公里，同比下降12.4%。

6月，汽车产销分别完成279.4万辆和290.4万辆，同比分别增长11.4%和13.8%。1-6月，汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%。6月，新能源汽车产销分别完成126.8万辆和132.9万辆，同比分别增长26.4%和26.7%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45.8%。1-6月，新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。6月，汽车整车出口59.2万辆，同比增长22.2%。新能源汽车出口20.5万辆，同比增长1.4倍。6月，纯电动汽车出口13万辆，环比下降6.1%，同比增长1倍；插混汽车出口7.5万辆，环比增长1.1%，同比增长2.4倍。1-6月，汽车整车出口308.3万辆，同比增长10.4%。新能源汽车出口106万辆，同比增长75.2%。1-6月，纯电动汽车出口67万辆，同比增长40.2%；插混汽车出口39万辆，同比增长2.1倍。1-6月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达54.8万辆，同比增长3.1%，占总出口量的17.8%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达47.2万辆，同比增长1.3倍。

在新能源技术迭代加速、政策利好与厂家促销多重驱动下，6月汽车产销延续良好态势，推动上半年产销首度突破3000万辆。汽车出口延续增长态势，上半年出口突破300万辆，并呈现“新能源汽车增速高于传统燃料汽车、插电混动汽车增速高于纯电动汽车”的特点，且比亚迪出口排名由去年同期的第五跃升至第二，中国汽车出海在能源形式、驱动形式、品牌构成等方面发生深刻变化。

7月9日，全球第二大汽车运输船比亚迪“深圳号”滚装船，装载超6800辆比亚迪新能源汽车，从深圳小漠国际物流港驶往欧洲，计划靠港比利时泽布鲁赫港。7月7日下午，比亚迪“深圳号”跨越70天超过3万公里，完成跨洋首航，靠港深圳小漠国际物流港。小漠国际物流港位于深汕特别合作区，是深圳港首个汽车专用滚装码头，是粤东地区的深水良港，距离国际主航线仅50海里，目前累计开通9条外贸滚装航线，其中“小漠港－比利时”滚装外贸航线是去年开通的新航线。本次出口的6800多台比亚迪新能源汽车中，1105台从比亚迪深汕基地生产下线的出口车型首次通过地跑形式集港，从工厂抵达小漠港装船仅需5分钟，实现“出厂即出港”。据报道，随着比亚迪宋Pro、宋Plus在深汕量产，小漠港下半年汽车出口有望迎来井喷。比亚迪第七艘汽车运输船“郑州号”已完成试航，将在本月交付运营；第八艘汽车运输船“济南号”即将出坞。届时比亚迪汽车运输船总装载量将跃升至6.7万辆，年运力超百万辆。

比亚迪已完成“造船出海”的“先手棋”，有效提升出口运力和降低运输成本。比亚迪自有物流的高度自主性和深汕工厂的临港优势相互叠加，形成“专攻海外市场+厂港联动运营”的双轮驱动格局，全面助力深圳世界一流汽车城建设。

7月9日，比亚迪表示，其在智能泊车场景取得关键突破，在全球率先实现媲美L4级的智能泊车，并承诺：在中国市场，比亚迪对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。这意味着用户在天神之眼智能泊车辅助场景下的安全及依法由本车承担的损失，不用走保险流程，直接联系比亚迪售后处理即可，不影响用户第二年的保险费率，保费也不会上涨。

在比亚迪承诺为智能泊车兜底的同时，还即将进行天神之眼史上最大规模的智驾OTA。本次天神之眼OTA升级全面覆盖泊车、行车、安全三大板块十余项功能，涉及天神之眼A/B/C三大平台多款车型。泊车方面，天神之眼新增三速泊车、车头泊入、偏置泊车、窄车位泊车自动收后视镜等功能，并优化了悬空障碍物识别功能，智能泊车又快又准又安全；行车方面，天神之眼可覆盖更多场景，如环岛通行、复杂场景连续绕行、高速施工路段借应急车道绕行、窄路多把掉头等，还新增前车加塞场景下的闪灯鸣笛提醒功能；安全方面，天神之眼AEB功能可更轻松识别低矮障碍物，在夜间80km/h情况下可实现对两轮车侵入车道紧急刹停，120km/h触发AEB也能做到两段式舒适刹停，为用户带来更为安全舒适的用车体验。

比亚迪全球率先提出为智能泊车兜底，底气来源于其拥有中国最大的智能辅助驾驶车云数据库、全球最大的智驾研发工程师团队、全球最大规模的新能源生产制造体系。同时，天神之眼智驾车型保有量已经超过100万，真正让智能驾驶走入千家万户，用实际行动践行了“好技术，就应该人人可享”的理念。比亚迪将继续携手行业伙伴，为越来越多消费者带来更安全、更智能的用车体验。

比亚迪为智能泊车兜底的承诺，既体现了对天神之眼绝对的技术自信，也展示出对消费者负责到底的态度。比亚迪对天神之眼大规模的OTA，将进一步提升车辆在主动安全、智能驾驶等方面的性能上限，全面优化用户体验、强化品牌竞争力。